拉力機推理判斷（duàn），打開設備外殼, 為（wéi）了不重複拆卸,對拆下的（de）三個電路板分別檢查，發現350號（hào）端子到 B6 間（jiān）不（bú）通，用肉眼觀察電路無明顯斷裂處, 但用萬用表 R ×1K 擋測量時,電阻為無窮大（dà）。從電路出發點進（jìn）行檢查, 發現在實際檢修過程中，通過觀（guān）察，與液壓支架的大立柱千（qiān）斤頂缸徑（jìng）相比較, 發現可用大立柱千斤頂的鼓形密封圈（quān） Ф 175＊ 200＊32 取代 Ф 185＊7. 5 的“O”形密封（fēng）圈,用平衡千斤頂的蕾形密封圈 Ф 100 ＊ 115 ＊ 11 取代Ф 100＊ 5. 7 的“O”型密封圈, 這兩種密封圈的性能均比“O”型密封圈好,且抗磨損 , 不易損壞（huài）, 配（pèi）件充足 ,於（yú）是我們對高（gāo）壓膠管扣壓機缸體（tǐ）的活塞及上腔蓋進行了（le）嚐試性改造。
拉力機試驗的方法，用卸荷法（fǎ）測定規定殘餘仲長應力Rr0.2:首先施加（jiā）相當（dāng）於預期Rr0.2的10%的（de）初負荷Fo,安裝引仲計，記錄F0和引（yǐn）仲計讀數，從Fo起*次負荷加至試樣產生總仲長相當於引仲計如（rú）下分格數:Lc*0.2%*n，將負荷卸至Fo時，記（jì）錄仲長量，以後每次加荷應使試樣產生的總仲長為前一次的總仲長加（jiā）規定的殘餘仲長與（yǔ）前（qián）一次殘餘仲長之差，再加上（shàng）1-2個分格數，經幾次加卸荷後，直到殘餘仲（zhòng）長達到規定殘餘仲長格子數為Le*0.2%，此負（fù）荷即為F0.2.在電子拉力機上采用控製試驗進行測量殘餘仲長應力及氣彈簧的力學性能試驗，是電子拉力機控（kòng）製試驗的新應用，此種控製試驗節約了測試時間，降低了試驗難度，提高了試驗效率它令上述兩種控製試驗的試驗結（jié）果可以保存，有利於試驗結果的追蹤同時開發了電子拉力機的控製程序，增加（jiā）了設備的利用率，可以更加準確、快（kuài）速、的完成試驗。
拉力機的檢定方法（fǎ），其特征在於，首先根（gēn）據被檢區（qū）間拉力試驗（yàn）機的力值，選擇標（biāo）準拉力試樣，標準拉力試樣的力值為該區間滿量程力（lì）值的60%~90%之間選擇（zé），將標準（zhǔn）拉力試樣裝夾在拉力（lì）試驗機上，按GB/T228-2002標準規定的速度（dù）讓拉力試驗機對標準拉力（lì）試樣進行拉（lā）伸，當（dāng）拉力（lì）試驗機的指針稍有擺動時立刻停止拉伸，即標準拉力試樣處於拉伸狀態，此時在標準拉力試樣上裝上引（yǐn）伸計或貼上應變片，按（àn）GB/T228-2002標準規定的速度讓拉力（lì）試驗機繼續對標準拉力試（shì）樣進行拉伸，引伸（shēn）計或應變片將標準拉力試樣的伸長量顯示出來，根據胡克定律（lǜ），將伸長量換算為（wéi）拉力值，再與拉力試驗機度盤上與標準拉力試樣相同的力值點進行對比，根據比對值的差來（lái）確定試驗機技術狀態及精度。
